Arandile sprindipronks, põhisõidus tehniline katkestus

F1H2O maailmameistrivõistluste hooaja teine etapp Kõrgõzstanis tõi Stefan Arandile nii poodiumirõõmu kui ka pettumuse. Laupäevases sprindis võitles koondislane end kolmandale kohale, pühapäevases põhisõidus tuli aga tehnilise probleemi tõttu võistlus enneaegselt katkestada.

Kõrgõzstani etapp oli F1H2O sarja jaoks ajalooline – maailmameistrivõistlused toimusid seal esmakordselt. See tähendas, et kõikidel meeskondadel tuli uue raja ja tingimustega kohaneda väga piiratud treeningaja jooksul.

Lisaväljakutse pakkus võistluspaiga kõrgus merepinnast. Ligikaudu 1600 meetri kõrgusel mõjutab hõredam õhk mootori tööd ning sobiva seadistuse leidmine oli meeskondade jaoks üks nädalavahetuse võtmeküsimusi.

Laupäevases kvalifikatsioonis sõitis Arand välja kuuenda stardipositsiooni. Sprindis ei õnnestunud eestlasel küll start soovitud viisil, kuid sellele järgnes tugev sõit ning Arand suutis tõusta kolmandale kohale, lisades MM-arvestusse kaheksa väärtuslikku punkti. 

Stefan Arand pärast sprindisõitu:
„Hea meel on lisapunktide üle. Olgugi et start ebaõnnestus, andsin endast maksimumi ja proovisin leida võimalusi veel kõrgemale tõusta.

Kokkuvõttes ei leidnud me mootorile parimat seadistust, mistõttu ei saanud me sellest maksimumi võtta. Ka rada oli väljakutsuv – kahe pöördega ring teeb möödasõidud keerulisemaks.“

Pühapäevases põhisõidus oli eesmärk võidelda taas kõrgete kohtade ja oluliste MM-punktide eest, kuid seekord lõpetas Arandi võistluse tehniline probleem. Katkestus tähendas, et põhisõidust eestlasele punktilisa ei tulnud.

Tulemus oli seda valusam, et Arand saabus Kõrgõzstani MM-sarja liidrina, olles võitnud hooaja avaetapi Itaalias. Seetõttu oli iga punkt Kõrgõzstanis oluline ka hooaja üldarvestust silmas pidades.

Arand pärast nädalavahetust:
„Mõned olulised punktid jäid küll saamata, aga läheme edasi ja anname endast parima. Eesmärk on ka paati edasi arendada, et olla järgmiseks etapiks veel tugevamad.“

Kõrgõzstani nädalavahetus näitas taas, kui väikeste detailide taga peitub edu F1H2O sarjas. Vähene treeningaeg, täiesti uus rada, kõrgmäestiku tingimused ning tehnika seadistamine tähendasid, et maksimumtulemuse saavutamiseks pidi kogu pakett töötama ideaalselt.

Seekord jäi põhisõidu tulemus vormistamata, kuid sprindipronks ja kaheksa MM-punkti tulevad Eestisse kaasa. Nüüd algab töö järgmise etapi nimel – analüüsida Kõrgõzstanis kogutud infot, arendada paati edasi ning tulla järgmisele stardile tagasi veel tugevamana.