F500 MM-tiitli nimel ööpäevaringne võitlus

Sel nädalavahetusel jätkub Poolas Chodzieżis Hydro GP maailmameistrivõistluste sari, kus Eesti koondise eest lähevad starti Erko Aabrams (F500), Joonas Lember (F250) ning möödunud aasta maailmameistrivõistluste probks Marek Peeba (F250). Chodzieżi nädalavahetus on eriti oluline, sest F250 ja F125 klassides selguvad tänavused maailmameistrid ning F500 klassis peetakse eelviimane MM-etapp.

Kõige pingelisem seis valitseb F500 klassis, kus Erko Aabrams jätkab võitlust maailmameistritiitli nimel. Kolme peetud etapi järel mahuvad kolm sõitjat vaid ühe punkti sisse ning eestlane on liidritest maas kõigest ühe punktiga.

Aabramsi ettevalmistus Poola etapiks kujunes aga tõeliseks võidujooksuks ajaga

Kõik sai alguse eelmisel MM-etapil Itaalias, kus raske avarii lõpetas võistluse ning lõhkus paadi sedavõrd, et esmapilgul tundus järgmisele etapile jõudmine peaaegu võimatu.

Kohe pärast võistlust istus Aabrams autorooli ning sõitis Itaaliast otse Eestisse. Kolmapäeva õhtul koju jõudes algas nädal, mida võib kirjeldada vaid ühe sõnaga – ellujäämisena.

Järgmised seitse päeva möödusid praktiliselt ööpäevaringselt töökotta sulgununa. Olukorra tegi keeruliseks jaaninädal, mis tähendas, et kõik vajalikud materjalid tuli hankida juba neljapäeva ja reede jooksul. Iga eksimus oleks tähendanud, et paati ei õnnestu õigeks ajaks taastada ning MM-tiitli konkurents oleks sisuliselt lõppenud.

Valdav osa paadi taastamisest tuli Aabramsil teha üksinda. Kuue päevaga valmis sisuliselt pool uut paati – ehitati uus põhja sponsooni osa, valmistati uued kaared ning täiesti uus pealmine konstruktsioon. Selle aja jooksul nägi ta oma peret vaid põgusalt, käies kodus ainult mõnel tunnil magamas, enne kui varahommikul taas töökotta naasis.

Kõige kriitilisemal hetkel tuli appi sõber, kelle kaheksatunnine abi detailide vaakumliimimisel osutus kogu ettevõtmise õnnestumiseks otsustavaks.

Samaaegselt käis võitlus ka mootoriga. Selle eest vastutas Hanno, kes võttis mootori täielikult lahti, et kõik elutähtsad komponendid taas töökorda saada. Ka seal käis pidev võidujooks kellaga ning iga tund oli arvel.

Nüüdseks on paat taas sõidukorras ning puhata pole aega. Vahetult pärast viimaste tööde lõpetamist asus Aabrams üksinda teele Poola, kus ootab ees järjekordne oluline lahing maailmameistritiitli nimel.

Pilt: Itaalia MM etapi poodium, Erko hõbedal

Erko Aabrams: “Pärast Itaalia avariid ei olnud meil tegelikult valikut. Kui tahtsime MM-tiitli konkurentsis püsida, tuli paat lihtsalt valmis saada. See nädal oli ilmselt üks raskemaid kogu mu senise karjääri jooksul. Suurim aitäh perele, et te mind toetate ja selle hullumaja välja kannatate, ning mega tänu sõpradele, kes kõige kriitilisemal hetkel seljataguse tagasid. Me ei anna alla – võitleme edasi!”

F250 klassis läheb kõrget kohta püüdma ka Joonas Lember, kelle jaoks on tänavune hooaeg olnud uue cockpit-paadi arendamise aasta. Hooaja alguses oli eesmärk tõestada, et uus projekt on konkurentsivõimeline, kuid nüüd on eestlane tõusnud juba poodiumikonkurentsi.

Joonas Lember: “Chodzieżisse tulin selge eesmärgiga võidelda kolmanda koha eest. Hooaja alguses oli plaan uue cockpit-paadiga lihtsalt mõned võistlused lõpuni sõita ja näidata, et selline projekt töötab. Nüüd oleme jõudnud juba neljanda etapini ning võitleme poodiumikoha nimel. Pärast eelmist etappi tegime paadil mitmeid muudatusi, et see töötaks paremini just kuumades tingimustes. Loodan, et tehtud töö kannab vilja ning võimalus kolmanda koha eest võidelda püsib lõpuni.”

Lisaks asub starti 2025a maailmameistrivõistlustel pronksi võitnud ja Eesti koondislane Marek Peeba (F250). Keeruliste perekondlike asjaolude tõttu jääb tema tänavune MM-hooaeg vaid ühe etapiliseks, mistõttu on selle nädalavahetuse peamiseks eesmärgiks koguda väärtuslikku kogemust ning arendada tehnikat tulevaseks hooajaks.

Marek Peeba: “Keerulistel perekondlikel põhjustel jäävad minu jaoks maailmameistrivõistlused sel hooajal vaid ühe etapiliseks. Seetõttu ei ole medalite eest võitlemine enam eesmärk. Chodzieżisse tulen selge plaaniga võistlusi nautida ning koguda väärtuslikku infot järgmiseks hooajaks. Kuna tulemuspinge seekord puudub, saan keskenduda rohkem paadi seadistusele ja tehnika arendamisele. Suur tänu minu toetajatele ja perele, kes on selle keerulise hooaja jooksul võimaldanud mul siiski Poolasse tulla ning siinset suurepärast korraldust ja tugevat konkurentsi nautida. Kõige tähtsam on, et sõitmisest oleks rõõmu!”